Fédération du Lot

L'association « Urgence Ligne Polt » a tenu son assemblée générale samedi 11 octobre à Uzerche. Les responsables régionaux SNCF et RFF étaient conviés et n'ont pas dissipé nos inquiétudes sur l'avenir de cet axe ferroviaire. Ils ont confirmé que parmi les scénarios à l'étude à court terme, figurait celui de faire de Brive le terminus de Polt, avec une politique d'arrêt centrée sur les grandes agglomérations. Si cette hypothèse était retenue, ce serait un coup fatal porté à la desserte ferroviaire du Lot, une remise en cause du statut national de cette ligne et les prémices de son morcellement au profit des régions. Il est ahurissant de noter le peu de réaction des élus du Lot sur ce dossier, acceptant sans broncher de voir Montauban devenir la gare naturelle du Sud du Lot et la future LGV, le point de passage obligé pour se rendre du Lot à la Capitale. D'autant que le dépeçage de la gare de Cahors semble engagé avec le décision de fermer les guichets voyageurs du samedi 13h00 au lundi 8h30 et de faire ainsi de la première gare du Lot, une gare morte tous les week-ends. Par ailleurs, le nombre de circulations de trains sur l'axe Polt devrait être ramené quotidiennement de 10 à 8 et les trains de nuits seraient condamnés en 2017. Les deux responsables ont confirmé que Polt restait prioritaire pour être équipé de matériel roulant neuf mais que cela passait au préalable par un appel d'offre et que les délais d’acquisition et de livraison seraient longs. Par ailleurs, l’engagement de 1 milliard d'euros de travaux sur la période 2016 / 2026 pour remettre l'infrastructure à niveau a été acté. Il a donc soufflé du chaud et du froid sur notre AG, ce qui nous a conduit à adopter une motion au titre explicite « Priorité au réseau ferroviaire classique, priorité au POLT »

Serge LAYBROS

Membre du Bureau de l'association « Urgence Ligne Polt »